1. Welke milieuoverwegingen zijn er?
A: Typische milieutemps voor de motor zouden in een laag vochtigheidsmilieu met een omgevingstemperatuurwaaier van moeten zijn – 20 C aan +50 motoren van C. BLDC hebben IP classificaties bijbehorend aan hen en de beperkte aanpassing kan worden gedaan de IP classificatie verhogen. Als de strenge voorwaarden IP classificaties van IP54 of hoger vereisen, wordt een aangepaste motorbouw vereist om deze behoefte aan te passen.
2. Zou ik brushless motor of borstelmotor in mijn toepassing moeten gebruiken?
A: Het zou belangrijk moeten zijn om te besluiten wanneer het over het bepalen van komt welke motor u nodig zult hebben voor de toepassing of ontwerp u realiseert, en uw keus zal afhangen van een verscheidenheid van factoren. Één of andere majoor geeft u zal moeten uit nadenken doelkosten, hoeveelheid macht zijn u zult wensen en hoe lang u het om nodig hebt te duren.
Als u een project of een toepassing hebt waar u slechts een motor voor gebruik op korte termijn of lichte dagelijkse plicht nodig zult hebben, kunt u goedkopere verkiezen die kan sneller uitgeput raken. Als uw baan een motor vereist die zo lang mogelijk zal duren, zult u waarschijnlijk een BLDC-motor, om redenen willen overwegen die duidelijk zullen worden.
3. Wat is een brushless motor?
A: Een motor Brushless van gelijkstroom (BLDC) is een roterende elektrische machine waar de stator een klassieke stator in drie stadia als dat van een inductiemotor is en de rotor permanente magneten heeft oppervlakte-opgezet.
BLDC-de motoren nemen of vaak interne of externe positiesensoren op om de daadwerkelijke rotorpositie te ontdekken of de positie kan zonder sensoren worden ontdekt. De BLDC-motor wordt door rechthoekige voltageslagen gedreven die aan de bepaalde rotorpositie worden gekoppeld. De geproduceerde statorstroom staat met de rotorstroom in wisselwerking, die door een rotormagneet wordt geproduceerd, de torsie en zo de snelheden van de motor bepaalt. De voltageslagen moeten behoorlijk op de twee fasen van het windende systeem in drie stadia worden toegepast zodat de hoek tussen de statorstroom en de rotorstroom dicht bij 90° wordt gehouden om de maximaal geproduceerde torsie te krijgen. wegens dit feit, vereist de motor elektronische controle voor goede werking.
